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荆门商品海运整箱悉尼专线 目前，内河水运优势和潜力尚未充分发挥，高等级航道里程少，规模化、专业化港区不足，船舶船型化程度低，与国民经济和综输发展要求存在较大差距为此，”期间内河水运建设上升至战略，成为综输体系建设战略重点之一交通运输部表示，”期间，将加大资金投入力度，预计内河水运建设将超过2000亿元，是”期间2倍到2015年，内河高等级航道达标里程较2010年3000多公里，港吞吐能力13亿吨，船舶平均吨位。
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