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宜宾商品海运集装箱专线 ;再就是收费时间一,则费用“相地”就能降下来在我看来,这样理由显然不住脚,不过是在顽强地为现有收费行为强辩罢了,果如此,后果分恶劣先说收费期限,喜欢动辄拿“国外”说事,以显示其不一般视野,至于一般公众,却往往很难知晓其所谓“国外”到底是哪一国还包不包括那些高速公路不收费而从国内高速收费实际情况看,其收费往往也是一年抵人家好几年同样是来自交通部数据,2010年,物流总费用占GDP比重为18%,比重比发达高一倍可见,这样泛泛类比。
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